MXA RACE TEST: НАСТОЯЩЕЕ ИСПЫТАНИЕ HONDA CRF450WE 2023 ГОДА

СНАРЯЖЕНИЕ: Джерси: O'Neal Prodigy V.23, Брюки: O'Neal Prodigy V.23, Шлем: 6D ATR-2, Очки: EKS Brand Lucid, Ботинки: Sidi Crossfire 3SR.

В: В первую очередь, какова история выпусков CRF450R Works?

Ответ: Honda впервые начала производство моделей Honda CRF450WE (Works Edition) в 2019 году в ответ на успешную программу KTM Factory Edition. Следует отметить, что у Honda другой метод безумия, чем у KTM. В KTM, когда 450SXF следующего модельного года планируется существенно изменить, KTM Factory Editions представляют собой ранние версии 450SXF следующего года. В годы, когда у KTM нет ничего особенного в планах для модели следующего года, Factory Edition ограничивается вторичным рынком (почти так же, как Honda CRF450WE и Kawasaki KX450SR). Кроме того, если KTM планирует использовать новый двигатель или раму, вы увидите их на Husqvarna Rockstar Editions и GasGas Factory Edition раньше, чем на серийных мотоциклах.

Поскольку KTM сосредотачивает большую часть своих продаж на мотоциклах для мотокросса и внедорожниках, KTM может оправдать создание моделей раннего выпуска за несколько месяцев до того, как реальный серийный мотоцикл появится в выставочных залах. Honda не может этого сделать, или, скорее, они не хотят этого делать, поэтому каждая Honda CRF450WE Works Edition — это просто усовершенствованная версия модели этого года, выпущенная примерно в то же время, что и серийная модель.

Большинство положительных характеристик управляемости CRF450WE связаны с более линейным диапазоном мощности двигателя, причем это заслуга обновленной подвески Showa и обновленных карт ECU. Тем не менее, обработка не идеальна.

В: ЧЕМ ОТЛИЧАЕТСЯ 2023 WORKS EDITION CRF450 ОТ СТАНДАРТНОЙ CRF450 2023 ГОДА?

Ответ: По сравнению со стандартной Honda CRF450 2023 года, модель CRF450WE Works Edition 2023 года имеет подробный список прикрученных специальных компонентов. Вот список:

(1) Модификации головки блока цилиндров. Впускные и выпускные каналы на головке блока цилиндров были отполированы вручную, чтобы сгладить переход между седлами клапанов. Кроме того, магниевая крышка клапана покрыта ярко-красной порошковой краской.

(2) Приостановление. Нижние ножки вилок Showa покрыты оксидом титана. Кроме того, внешние трубки вилки имеют покрытие Kashima. Диаметр вала амортизатора увеличен с 16 мм до 18 мм и покрыт оксидом титана для уменьшения сцепления. Единственная разница между стандартными коваными тройными зажимами и заводскими зажимами — это серое анодирование версии Works Edition. Кроме того, Works Edition получает обновленные передние и задние клапаны подвески.

(3) Выхлоп. Эта версия Works Edition 2023 года поставляется с полной выхлопной системой Yoshimura RS-12; однако в этом году головка и средняя труба изготовлены из нержавеющей стали, а из титана - только глушитель.

(4) ЭБУ. В CRF450WE Works Edition 2023 года обновлена ​​схема электронного блока управления двигателем, адаптированная к выхлопной системе вторичного рынка, полированным портам и уменьшенному корпусу дроссельной заслонки 2023 года.

(5) Сцепление. Двигатель CRF450 поставляется с корзиной сцепления Hinson и крышкой сцепления Hinson большего объема.

(6) Колеса. Диски DID DirtStar LT-X прочнее стандартных и оснащены шинами Dunlop MX33.

(7) Захваты. Рули оснащены сверхпрочными кевларовыми ручками Renthal.

(8) Ездить. Модель CRF450WE поставляется с золотой цепочкой DID DM2 на 2023 год. В прошлом году у нее была золотая цепочка RK.

(9) Воздушный фильтр. Мы доверяем фильтрам Twin Air на всех наших тестовых мотоциклах, а фильтр Twin Air входит в комплект поставки CRF450WE.

(10) Эстетика. Throttle Jockey оснащен графикой, вдохновленной командой HRC, и чехлом на сиденье с пятью складками.

(11) Цена. Самая большая разница между CRF450 2023 года за 9599 долларов и CRF450WE за 12 400 долларов — это повышение цены на 2800 долларов.

У него потрясающая эргономика: все находится там, где должно.

В: КАК HONDA CRF450 WORKS EDITION 2023 ГОДА РАБОТАЕТ НА ДИНОМЕТРЕ?

Ответ: Модернизация двигателя Works Edition ограничивается изменениями, которые инженеры Honda внесли в серийную модель 2023 года, а также выхлопной системой Yoshimura, подправленными портами и специальной картой ЭБУ. Эти три модификации помогают значительно увеличить мощность двигателя по сравнению с двигателем CRF450 2023 года, мощность которого была снижена до 56 лошадиных сил, чтобы сделать мотоцикл более управляемым.